Quins son los metòdes de mantenença pels supercompressors?

Lo mantenement del supercompressor demanda una atencion a la lubrificacion, a la neteja e a las abituds d'utilizacion per prolongar sa durada de vida (normalament 80 000-150 000 quilomètres). Lubrificacion e mantenença: Utilizar d'òli de motor entièrament sintetic (viscositat 5W-40 o 0W-40, resistenta a l'oxidacion a temperatura nauta), cambiar l'òli regularament (cada 5 000-7 000 quilomètres), evitar las mancas d'òli (supercargament d'òli, per recargar l'òli, e las mancas de petròli pòdon causar de portaments convulsions), e inactiu pendent 30 segondas après lo començament (per permetre una lubrificacion sufisenta d'òli, mai que mai pendent los començaments a freg). Neteja e mantenença: Verificatz regularament lo filtre d'aire (remplaçatz cada 20 000 quilomètres; los empachs pòdon causar de desgast sus l'impulsor del compressor), netejatz l'intercooler (cada 40 000 quilomètres per levar l'òli e la polvera intèrnes e restablir l'eficiéncia de refregiment), e inspeccionatz las palas de la turbina per de depaus de carbòni, que pòdon èsser netejats dedicats agent. Abituds d'utilizacion: Evitatz l'acceleracion subta frequenta (per reduire lo turbochoc). Ralenti pendent 2-3 minutas après la conducha a granda velocitat abans d'apagar lo motor (per permetre a la velocitat turbo de ralentir, permetent a l'òli de contunhar de refregir los rodaments e en empedissent la carbonizacion de l'òli a de temperaturas nautas). De corsas regularas a granda velocitat son recomandadas après de longs periòdes de conducha a bassa velocitat (coma dins las zònas urbanas) per levar los depauses de carbòni. Prevencion de fauta: Reparatz rapidament tot bruch insolit (desgast de la turbina) o fugida d'òli (damatge de l'anèl de jonh) per evitar d'operar lo motor amb de fauta (que lo poirián damatjar mai).